Nota a Marcelo Belelli, secretario gremial de Ate Ezeiza

"No vamos a exponer a nuestros compañeros a trabajar en áreas donde no tienen los elementos de seguridad adecuados"

Durante el periodo de cuarentena, generado por la pandemia Covid-19, muchos son los actores de la industria aerocomercial que plantean una reconfiguración del sector.

Pero muchos son los que también comienzan a vislumbrar una reducción de la actividad aérea a nivel mundial, teniendo como correlato una afectación en puestos de trabajo. Este panorama claramente alerta al mundo sindical y va a generar que todo el sector dirigencial, el sindical y el gubernamental, generen los espacios de dialogo necesarios para evitar que la síntesis final sea perdidas de puesto de trabajo y cierre de compañías aéreas.

Para charlar respecto a este tema y a como se esta afrontando los trabajos esenciales en la ANAC, conversamos con Marcelo Belelli Secretario Gremial de ATE Ezeiza y Coordinador Nacional de ATE ANAC. Compartimos la charla...

TA: ¿Cómo están viviendo esta situación de pandemia y la continuidad de tareas esenciales? 

MB: Con mucho compromiso y dedicación. Todos los que estamos involucrados  con las diferentes etapas del vuelo sentimos el compromiso de contribuir para que ésta situación se pueda llevar de la mejor manera. Es muy emocionante ver cientos de compañeros aeronáuticos que con mucho valor continúan trabajando y exponiéndose. Esta el caso de las compañeras del sindicato de Aeronavegantes que se expusieron hasta el punto de ser infectadas. Gracias a la madurez con la que se trató ese hecho esas compañeras ya están curadas y en perfecto estado. Esto representa el valor que muchos aeronáuticos le estamos poniendo a esta coyuntura.

TA: ¿Cómo ves el futuro de la industria aerocomercial post-pandemia?

MB: Indudablemente el sector aerocomercial, como todos los sectores económicos, se va a ver gravemente golpeado. Mi mirada es que esta situación va a llevar a un nuevo ordenamiento social y económico. Creo que a esta altura ya no se puede discutir si queremos un estado mas grande o mas chico. En esta situación claramente se nos muestra lo importante de tener una salud pública, con un lugar como el Malbran de suma excelencia o lo estratégico de una aerolínea de bandera. Todos estos datos de la realidad nos muestran que debemos ir a un esquema distributivo diferente con un estado eficiente y con capacidad política. Espero que en ese sentido quienes conducen hoy la ANAC tengan la capacidad para entender esta coyuntura y abran los ámbitos para charlar la etapa que viene.

TA: La ANAC tuvo un rol muy activo en toda esta etapa, ¿que visión tenes?

MB: Yo creo que es muy importante que la ANAC esté ocupando un rol central, que no es ni mas ni menos que, el de Autoridad Aeronáutica que tiene. Me pone muy contento que en términos de gestión ANAC centralice procesos inherentes a su misión y función. Ahora bien, valoro ese tema pero hay otras cuestiones que se vienen generando y que me preocupan en cuanto al direccionamiento del organismo, sobre todo en lo que tiene que ver con la relación con los trabajadores propios.

TA: ¿En cuanto a qué tema en particular?

MB: Hay determinadas situaciones que están sucediendo que nos preocupan. Muchas de ellas vienen de gestiones anteriores, pero lamentablemente vemos que persisten; y otras tienen que ver estrictamente con la actual gestión. Tuvimos una situación muy triste cuando se desató la pandemia. La EANA decidió, muy oportunamente, que en aquellos aeropuertos donde no habia vuelos programados, sumado al hecho de no tener aviación general autorizada, realizar un esquema de trabajo a requerimiento con guardias pasivas. Inentendiblemente la ANAC, sin consultar con los actores que representamos a los compañeros, decidió mantener en aeropuertos sin vuelos y sin ningún otro organismo presente, personal propio. Desoyendo así la postura del gobierno nacional de mantener solamente aquellas tareas de carácter esencial. Deja de ser esencial un aeropuerto que no tiene ni va a tener vuelos. Esta situación se podría haber trabajado en un comité de crisis que atienda y trabaje las situaciones puntuales. Pero parece ser que no es una política de la administración construir consensos con los trabajadores. Es triste esa situación por que justamente fuimos los trabajadores los que peleamos y evitamos el desguace del organismo que intentaba la gestión Macri.

TA: ¿Cómo esta la situación hoy? 

MB: La realidad es que a la falta de voluntad de escuchar a los trabajadores, sumado el hecho de la precarización y desfinanciamiento en el que nos dejo la genstión anterior, el panorama no es bueno. Tenemos compañeros de sectores claves como el CIPE, que desde el mes de Enero no cobran. Oficinas operativas que hoy se encuentran trabajando sin limpieza, todo esto en el marco de la pandemia mundial que estamos atravesando; la falta de un convenio colectivo de trabajo sectorial y del pago de re-encasillamiento; la comisión Cymat (Comisión de condiciones de medio ambiente en el trabajo contemplada en el convenio de trabajo de la administración publica) sin funcionar. El ultimo punto y mas sensible, que nos lleva a tomar una determinación drástica, es el relacionado con los elementos de seguridad de aquellos trabajadores que realizan tareas en el área operativa. Nos encontramos ante la crisis de tener compañeros que ingresan a la plataforma sin zapatos de seguridad, sin sordinas y sin chalecos refractarios. Por este motivo tomamos la determinación que en aquellos lugares donde no se haya entregado ropa de seguridad dejaremos de hace tareas en la plataforma, desde el lunes próximo, salvo emergencia aeronáutica. ¡No vamos a exponer a nuestros compañeros en áreas sensibles sin la seguridad adecuada!.

TA: ¿Qué valoración tienen desde ATE respecto a las decisiones tomadas por el gobierno nacional?

MB: Creemos que las política llevada adelante, de cuidado por la salud, es claramente acertada. No hay perspectiva económica si no hay una sociedad saludable. Creemos también que el gran desafió es la salida de esta crisis tocando los intereses de los que mas tienen y no ajustar a la clase trabajadora. Creo que el gobierno tiene la voluntad y la convicción de ir en ese sentido. El pueblo tendrá que estar preparado para el desafió de defender políticas que intenten tocar los intereses de de los que mas tienen.

Carla Mancini " Esperamos tener la oportunidad para desarrollar una etapa de prosperidad para la ANAC, a sus trabajadores, a la Industria Aerocomercial y al Estado Argentino

Dialogamos con Carla Mancini, quien fue reelecta como Secretaria General de la Junta Interna ATE ANAC del Aeropuerto Ezeiza. En una extensa entrevista charlamos con quien ocupa un rol clave para el esquema sindical que encabezan Juan Pablo Brey y Marcelo Belelli. La crisis de financiamiento que atravesó la Autoridad Aeronáutica, la resistencia de los trabajadores del CIPE y el futuro de ATE en la ANAC fueron los ejes del encuentro con TRANSITO AEREO AR.

Compartimos la entrevista.

TA ¿Qué balance haces de la gestión de Macri y cómo crees que repercutió en la ANAC?

CM: Fueron 4 años muy difíciles de transitar como trabajadores de la Administración Pública. En la ANAC ocuparon puestos claves en los mandos medios con gente nublada por la soberbia que terminó haciendo mucho mal. La gestión de Macri tenia como objetivo reducir el Estado y nosotros tuvimos que subsistir a los embates de ese plan. Intentaron avanzar con despidos, redujeron ampliamente nuestro poder adquisitivo, la falta de presupuesto nos impidió cumplir con nuestro rol de Autoridad Aeronáutica, tuvimos problemas con el pago de sueldos y el abastecimiento de elementos básicos de seguridad.

TA ¿Qué posicionamiento toma ATE ante el gobierno de Alberto Fernández?

CM: Estamos expectantes. Creemos que comienza una época de reconstrucción en la que estaremos muy presentes velando por el buen rumbo del gobierno de Fernández.

TA: ¿Cómo vez a la ANAC en este momento?

CM: Estamos atentos a la conformación de los equipos de trabajo. Debe comenzar una etapa en la que la política de la ANAC esté enfocada hacia un crecimiento del Estado Argentino en la Industria Aeronáutica.

TA: El CIPE fue uno de los lugares donde más se vio el ajuste del gobierno nacional, ¿de qué forma se puede encarar una etapa de desarrollo en el instituto?

CM: Si hay algo que tiene el CIPE es gente con sentido de pertenencia. En este tiempo el Instituto se mantuvo en pie gracias a los trabajadores que lo sacaron adelante aún en momentos de acefalía y presupuesto 0. Ahí tenemos compañeros de experiencia, ampliamente capacitados para recuperar el prestigio internacional del Centro. Esa es la gente que tiene que participar más en las decisiones para poder devolver al CIPE al lugar de excelencia que supo ganarse.

TA: ¿Cómo va a ser la articulación entre la junta Interna y la coordinación Nacional?

CM: Nuestra Junta va a participar aún más activamente. Estamos convencidos que ATE es uno solo y vamos a estar para lo que necesiten todos nuestros compañeros del país. En el día a día estamos constantemente en contacto con los dirigentes de todas las regiones. Todos tenemos el mismo objetivo y trabajamos muy bien juntos.

TA: Hubo elecciones de ATE en el Aeropuerto de Ezeiza, donde fuiste reelegida como Secretaria General de la Junta Interna, danos tu punto de vista al respecto.

CM: Fue una hermosa jornada democrática. Los compañeros nos demostraron mucho apoyo y cariño. Venían de sus vacaciones y fuera de sus turnos a expresar su voto y muestra de confianza hacia nosotros. Tenemos un gran equipo de delegad@s con muchas ganas de ayudar a la gente y al organismo. Personalmente estoy muy ilusionada de lo que podamos hacer en estos dos años.

TA: ¿Cómo ves la postura de ATE dentro de la ANAC?

CM: Es consensuada con los compañeros. ATE es un gremio participativo y democrático. Todo lo que hacemos está charlado con nuestros compañeros. Creo que ATE ANAC en esta etapa demostró que puede pelear tanto en la calle con el bombo como en una sala de reuniones con la palabra y en un aula con la capacitación. Hemos aportado lo que la ANAC no pudo dar. Estuvimos presentes ante todas y cada una de las necesidades del laburante y de la ANAC. Además desde ATE tenemos la responsabilidad de ser el sindicato con mas afiliados en la ANAC.

TA: En relacion con el mapa sindical, ¿qué postura tienen desde ATE ANAC?

CM: En relacion con la situación general del sindicalismo en nuestro pais, desde ATE pertenecemos a la CTA Autónoma y a la conducción nacional de nuestro sindicato a cargo de "Cachorro" Godoy. A su vez creemos en la apertura para construir con todos los que tengan nuestro mismos objetivos. En relacion con el sector aerocomercial hemos construido un dialogo y una articulación con el sindicato de Aeronavegantes y el compañero Juan Pablo Brey. Nuestro compañero Marcelo Belelli viene trabajando en un dialogo permanente con sindicatos del sector, además de Aeronavegantes, como SUCPAP y USTARA, con el fin de construir una mirada colectiva y solidaria que defienda los intereses de los aeronáuticos en todo el pais.

TA: ¿Qué objetivo se trazan para esta nueva etapa?

CM: Tenemos el gran desafío de construir. Tenemos argumentos, ideas y herramientas. Esperamos tener la oportunidad para desarrollar una etapa de prosperidad para la ANAC y con eso, a sus trabajadores, a la Industria Aeronáutica y al Estado Argentino.