Apagón y crisis aerocomercial

Durante el último fin de semana en todo el país se vivió un hecho dramático a raíz de un apagón nacional que afectó grandes zonas del mismo. Este acontecimiento con características inéditas y de resonancia mundial se dio además en una jornada marcada por el día del padre y por elecciones en cuatro provincias, que le dan un nuevo golpe electoral al gobierno nacional.

Si el “apagón nacional" careció de una voz firme que explique los pormenores del hecho, los alcances y los motivos, mucho más dramático fue como repercutió en el sistema aerocomercial de nuestro país, desnudando así, la crisis estructural que atraviesa nuestro sector, inmersa en la falta de financiamiento para cubrir funciones elementales para poder operar de forma segura.
La primera información que nos llegó fue durante la mañana del domingo, cuando el colapso energético empezaba a tomar visibilidad, cuando se informó que el acc Córdoba se quedaba sin comunicaciones por falta de electricidad, afectando toda la región de información de vuelo Córdoba. Esto generó que se tenga que instrumentar el plan de contingencia que desactiva rutas y niveles de vuelo, aprobando el ingreso a la “FIR" de una Aeronave cada 20 minutos, con la correspondiente demora que esto genera, teniendo que brindarse el servicio de control desde los centros de control  aerea de Ezeiza y Mendoza. Ahora bien... ¿no hay previsto el empleo de grupos electrógenos o algún otro sistema, a fin de evitar situaciones como estas?.Seguimos sin preveer y planificar un crecimiento aerocomercial ordenado y sostenido en el tiempo.

Consultadas fuentes de sindicatos de pilotos, nos comentaron las constantes fallas en las frecuencias que se tienen en Córdoba y Ezeiza, los dos ACC más importantes del país. En fin ¿Estamos en presencia de desidia o falta de planificación?.  Nosotros desde nuestro espacio entendemos y creemos que es desinterés y falta de decisión política.
Por oro lado la otra afectación grave que produjo la falta de suministro eléctrico fue respecto a los sistemas que opera ANAC, SIAC (Sistema Integrado de Aviación Civil) e Información Aeronáutica. Ambos servidores se encuentran en el edificio de ANAC Central en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Estos servidores, son vitales para los usuarios como para el prestador de los servicios de Navegación Aérea, generando ingreso a la información de forma ágil y dinámica. Este problema generó complicaciones en todas las dependencias Ais-Com del país
En comunicación con dirigentes gremiales de ATEPSA, nos plantean que EANA es cómplice de esta situación y que se estan aprovechando de la situación que atraviesa este gremio, impugnación y falta de elecciones, para poder imponer prácticas abusivas.
Desde ATE ANAC, se mantiene la mirada de una crisis estructural, profundizada por el salvaje achique que atraviesa la ANAC, dejándola al límite de su capacidad operativa. Uno de los puntos que plantean desde ATE es que el organismo solo cuenta con presupuesto hasta el mes de agosto, creando una preocupación muy grande en todo el personal. También sostienen que van a llevar adelante una medida de acción directa a fin de poner en agenda esta grave situación .
Nuestro análisis sigue siendo el mismo: no hay voluntad política de pensar en términos estratégicos el desarrollo aerocomercial, generando situaciones críticas y claramente poniendo en riesgo la seguridad Operacional. Es el momento que todos hagamos los mayores esfuerzos para poner en agenda pública la situación de los Servicios de Navegación Aérea.